Una solución programable aproximada ha sido propuesta por Ullidtz y se basa en los siguientes conceptos. Pavimentos flexibles. Pavimentos con capas asfálticas gruesas. Pavimentos con capas tratadas con ligantes hidráulicos. Pavimentos con estructuras mixtas. Pavimentos con estructuras inversas. Pavimentos rígidos. Pavimentos articulados o en adoquín. Curso: DISEÑO DE PAVIMENTOS Pavimentos con estructuras mixtas. Para interpretar esta información en forma cuantitativa, se compara al pavimento-subrasante reales con un modelo matemático utilizando las deflexiones medidas para determinar los parámetros estructurales del sistema. D0= Deflexión Máxima DR= Deflexión a la distancia R A, B y C = Coeficientes de correlación cuyo valor se indica en el cuadro 2.1 Ejemplo: µ=0.4; H/L0= 10; D0= 0.85 mm; DR=0.34 mm R= 40 cm. La metodología consiste, básicamente, en comparar las curvas de deflexiones medidas, con las curvas de deflexiones teóricas, obtenidas "cargando" el modelo de Hogg con la misma configuración y magnitud de carga utilizada en los ensayos de campo. Hogg presentó la solución matemática del modelo que se conoce por su nombre. Fale Conosco Telefone: (11) 3988-5070 Whatsapp: (11) 97144-0346 0 Orçamento vazio. La evaluación de la capacidad estructural del pavimento basada en la medida de la deflexión, determinada con los equipos de la Viga Benkelman y el … Según se esquematiza en la figura 2.4, la viga consta esencialmente de dos partes: (1) Un cuerpo de sostén que se sitúa directamente sobre el terreno mediante tres apoyos (dos delanteros fijos "A" y uno trasero regulable "B") y (2) Un brazo móvil acoplado al cuerpo fijo mediante una articulación de giro o pivote "C", uno de cuyos extremos apoya sobre el terreno (punto "D") y el otro se encuentra en contacto sensible con el vástago de un extensómetro de movimiento vertical (punto "E"). OBJETIVOS. Evaluación deflectométríca aplicando la viga Bénkelman : monitoreo de conservación carretera Cañete - Huancayo Km. Este registra uma avaliação de pavimentos articulados (intertravados) por meio da análise deflectométrica dos dados obtidos com o uso da viga Benkelman. La carga del eje es del orden de los 18,000 libras y la presión de inflado es de 75 a 85 psi. v. Balanza portátil para pesaje del camión, con capacidad de 10 toneladas. Por tratarse de una relación de rigideces, el valor de L0 permite una rápida evaluación cualitativa del sistema pavimento-subrasante. CAMINOS II MEDICION DE DEFLEXIONES VIGA BENKELMAN Generalidades Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por acción de cargas vehiculares, … Este capítulo discute, además, la sensibilidad de las soluciones y presenta 4 criterios y métodos para la verificación de los resultados. El coeficiente numérico (100 a 160) de la relación (2.10) se denomina "factor de CBR" y se recomienda utilizar un factor de 100 a 110 para ensayos rutinarios a menos que exista alguna razón que justifique su cambio. Según se esquematiza en esta figura: La viga consta esencialmente de dos partes: Adicionalmente el equipo posee un vibrador incorporado que al ser accionado, durante la realización de los ensayos, evita que el indicador del dial se trabe y/o que cualquier interferencia exterior afecte las lecturas. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO El Capítulo 4 de este informe se ocupa del resumen y las conclusiones emanadas de estos estudios. WebMira el archivo gratuito 3165 enviado al curso de Biologia Categoría: Resumen - 16 - 117004190 En un extremo de la escala puede pensarse en un pavimento rígido (losa de concreto) sobre una subrasante débil con un L0 del orden de los 80 cms. El valor H/L0 = 100 (capa rocosa en el infinito) puede usarse para evaluar la sensibilidad de los resultados o para chequear el grado de concordancia entre curvas de deflexiones medidas y curvas teóricas cuando se cuenta con varios valores de deflexiones medidos a diferentes distancias del eje de la carga. p . El Capítulo 3 presenta los diferentes programas de ensayos y sus resultados. 2.3.3 Equipo requerido El equipo mínimo para la realización de ensayos de medición de deflexiones es el siguiente: i. Deflectómetro Viga Benkelman, tal como el modelo Soiltest HT-350 (con relación de brazos 1:2). Con esfuerzo y compromiso, y con nuevas metas por cumplir, empiezo la Maestría en…. 8 2.2.3 Deflexiones en el Modelo de Hogg La expresión matemática desarrollada para el cálculo de las deformaciones en la superficie del sistema viene dada por una integral infinita de funciones Bessel y funciones angulares hiperbólicas, la cuál, para el caso de una carga uniformemente distribuida circular de radio "a" tiene la siguiente forma: 9 ∆ (z= 0,r) = ( (1 + µ 0 )(3 - 4 µ 0 ). 19 Para la realización de esta rutina será necesario del concurso de tres operadores: Un técnico calificado que lea y dicte las lecturas, un operador que anote las mediciones y un ayudante que coordine con el conductor del camión y a la vez de aviso al técnico que realiza las lecturas, cuando la varilla adosada al camión vaya coincidiendo con las marcas hechas en la viga. The SlideShare family just got bigger. Contiene el pivote que permite el movimiento de la palanca para realizar la medición. la viga benkelman es un deflectómetro mecánico simple. Para ilustrar este concepto es conveniente pensar en términos de diseño: Para una subrasante y tráfico dados, el Ingeniero diseñador puede optar por un espesor pequeño de excelentes materiales (bajo HC y alto E*) o un espesor grande de materiales mediocres (alto HC y bajo E*). Presentado por: SADHAM NIMER 22 …(2.3) De esta manera, si la carga del eje es de 18,000 libras (4,500 libras por llanta) y la presión de inflado es de 80 psi: A= 4500 = 4.23" = 10.7cm π (80 ) El análisis y el programa de computadora aceptan cualquier valor de carga y presión de inflado. SUBTRAMO: CU, ESTUDIOS DE EVALUACION ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS BASADOS EN LA INTERPRETACION DE CURVAS DE DEFLEXIONES (ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS) Por MARIO S. HOFFMAN, Ph.D. Louis Berger Internacional Inc. PABLO M. DEL AGUILA, B.Sc. Es de anotar que en realidad lo que se mide es la recuperación del punto “D” al remover la carga (rebote elástico) y no la deformación al colocar ésta. El extremo "D" o "punta de la viga" es de espesor tal que puede ser colocado entre una de las llantas dobles del eje trasero de un camión cargado. CARRETERA: INGENIERIA CIVIL Recomendado por Mauricio Nureña Diaz. Author: … b) Las propiedades de los materiales usados en la caracterización del modelo deben poder evaluarse en el laboratorio o correlacionarse con las 7 características más comunes definidas por la ingeniería vial. -Analizar la deflexin de la deformacin vertical y puntual de una superficie bajo la accin de una carga. 2.4.4 Determinación del Módulo de Elasticidad de la Subrasante (E0) La determinación del módulo de elasticidad de la subrasante constituye un punto central de la metodología de evaluación. Recomendado por Mauricio Nureña Diaz. Equipamento projetado para realizar medições deflectométricas de um pavimento. Match case Limit results 1 per page. En la presente investigación, se propone evaluar y realizar un diagnóstico del estado del pavimento flexible y aplicar la metodología PCI y el ensayo de la Viga Benkelman en la … Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. d) Estudios especiales del efecto de la carga y la temperatura en las deflexiones y los parámetros del pavimento. Material on-line Gratuito. Por otro lado, la extensión finita de las curvas de deflexiones medidas puede obedecer a una conducta no-lineal de los materiales del pavimento y subrasante y no implica necesariamente que realmente exista una capa rígida. Una medida para determinar la capacidad estructural y la deformabilidad del pavimento es mediante el . Del punto inicial. Free access to premium services like Tuneln, Mubi and more. Material on-line Gratuito. USO DE LA VIGA BENKELMAN EN PAVIMENTOS. El desarrollo de soluciones para modelos matemáticos de pavimentos, la simpleza, rapidez y economía de las mediciones de deflexiones y, el carácter nodestructivo de los ensayos, han contribuido al auge de las metodologías de evaluación estructural de pavimentos en los últimos 20 años. Objetivos Especficos: Medir deflexiones en pavimentos. Así, con las dos lecturas obtenidas es posible determinar cuánto deflectó el pavimento en el lugar subyacente al punto “D” de la viga, durante el procedimiento descrito. Es un instrumento completamente mecánico y de diseño … La alternativa presentada en este estudio es "no destructiva" y se basa en la interpretación de las deflexiones medidas en la superficie de un pavimento. Looks like you’ve clipped this slide to already. All rights reserved. Las necesidades de evaluar estructuralmente los pavimentos de una red aumentan a medida que se completa el diseño y la construcción de una red vial nacional o regional y consecuentemente aumenta la necesidad de su preservación y rehabilitación. 112+000 44. Activate your 30 day free trial to continue reading. Medida de la deflexión generada por una carga rodante y posiblemente la evaluación del radio de … Este chequeo es, a propósito, un método legítimo para verificar los resultados de evaluación. A continuación se presentan los diferentes pasos de interpretación con los respectivos algoritmos y ejemplos de su utilización. La evaluación estructural usando la viga Benkelman permite conocer el estado de los pavimentos flexibles locales y hacer inferencia para su rehabilitación o mantenimiento. No. : Universidad de Piura; 2017. https://hdl.handle.net/11042/3135 L'na palanca, suspendida de un bastidor, transmite la deflexión vertical del punto de medida a un comparador. Podría decirse entonces que la metodología de evaluación estructural, por métodos no destructivos, es un proceso de diseño inverso ya que utiliza la respuesta del sistema para establecer sus características estructurales, lo cual es generalmente opuesto a un proceso de diseño. Actualmente se hace énfasis sobre la flexibilidad en las normas de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras y se ha fomentado el diseño creativo (participación de distintos … El objetivo de la tesis es dar a conocer la evaluación estructural con viga Benkelman como inicio de un plan de evaluación de mantenimiento para los gobiernos locales. La figura 2.8 grafica ésta y algunas otras curvas de deflexión para otras estaciones. Assim, com os resultados do ensaio de viga Benkelman, tem-se que em dois anos de funcionamento do trecho do CEASA a estrutura do pavimento continua apresentando … Así, por ejemplo, para D0=50x10-2mm. TRAMO: It appears that you have an ad-blocker running. By accepting, you agree to the updated privacy policy. ii. En el procedimiento de evaluación ésta representa a una capa rocosa existente o funciona como un factor de ajuste que limita la extensión horizontal de las curvas de deflexiones teóricas, que de otra manera serían infinitas, lo que se contradice con las curvas experimentales. 2. la capa rocosa se encuentra a 4.0 metros de profundidad, y así sucesivamente. El objetivo de la tesis es dar a conocer la evaluación estructural con viga Benkelman como inicio de un plan de evaluación de mantenimiento para los gobiernos locales. de carpeta asfáltica (1.5 para la FAA y 3.2 a 4.0 para la AASHTO). Es un instrumento completamente mecánico y de diseño simple. 100 Seiten. WebEl motor de busqueda le permite hacer una busqueda por palabras clave en el modelo, nombre y descripcion del producto y en el nombre del fabricante. Deflectometria com utilização de viga Benkelman. 12 La figura 2.3 muestra un nomograma preparado en base a las soluciones rigurosas del modelo de Hogg, para determinar el Módulo de Elasticidad de la subrasante (E0). Obviamente, los datos de salida dependen de los datos de entrada. 100+000 al Km.102+000: Autor : Carranza Chávez, Davies Rogers: Asesor : Domínguez Dávila, Luis Antonio: Palabras clave : Conservación de carreteras;Ingeniería de carreteras;Sistemas de monitoreo: Fecha de publicación : 2010 Seguidamente, este capítulo presenta los métodos de análisis y discute los parámetros de evaluación y su significado. 2.5.3 Significado de E* y HC El valor E* representa un módulo de elasticidad compuesto o equivalente de todas las capas del pavimento con un espesor "HC". WebComo ensayo comprobatorio se realizo la prueba de la Viga Benkelman en campo a nivel de base granular para determinar las deflexiones que sufre el pavimento y estas se encuentren dentro de los límites establecidos. Instant access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, podcasts and more. Esto deberá hacerse por medio de tanteos previos, antes de comenzar la recolección masiva de datos. Para la evaluación de la capacidad estructural del pavimento se midieron las deflexiones cada 50 metros, de acuerdo con el procedimiento indicado por la norma MTC E102-2000 “Medida … vi. Dicha evaluación dará a conocer el estado del pavimento en términos de parámetros de la subrasante, es decir se obtendrá su módulo de elasticidad (Esg) y su CBR. Supóngase ahora que en un pavimento evaluado se han establecido los siguientes valores: HC= 40 cm, E*/EO= 2.0, CBR= 4% 33 De acuerdo a la ecuación (2.14) el espesor equivalente de este pavimento es: Heq/HC = (1/3 .2)(1/3) = 0.87 y HEQ= 0.87x40 = 35 cm. Para calcular la deflexión deberá considerarse la geometría de la viga, toda vez que los valores dados por el extensómetro (EE') no están en escala real sino que dependen de la relación de brazos existentes (Ver figura 2.4b). 100+000 al Km.102+000: Authors: Carranza Chávez, Davies Rogers: Advisors: Domínguez Dávila, Luis Antonio: Keywords: Conservación de carreteras;Ingeniería de carreteras;Sistemas de monitoreo: Issue Date: 2010: Publisher: Assim, com os resultados do ensaio de viga Benkelman, tem-se que em dois anos de funcionamento do trecho do CEASA a estrutura do pavimento continua apresentando desempenho satisfatório. Adoptando un factor de equivalencia de 3.0 (a tono ilustrativo) y siguiendo con el ejemplo analizado, se requiere un refuerzo asfáltico de unos 4.0 cm. Extensómetro con dial indicador de divisiones cada 0.01 mm (Modelo 15 Soiltest HT-300M). ; A=10.7 cm Usando la ecuación (2.5) se obtiene: L0= 15.1 cm El valor de L0 sirve de insumo para determinar el módulo de elasticidad de la subrasante (E0) según se explica a continuación. 1) OBJETIVO GENERAL-Describir el procedimiento para el uso … 11 Las curvas y nomogramas, como los presentados en las figuras 2.2 y 2.3, constituyen la implementación práctica del modelo para la evaluación estructural de pavimentos. 2 ton que esperas en la vida util de la rehabilitacion con sobrecarpeta asfaltica, R es un coeficiente empirico, que esta tabulado y que se interpola de las tablas de lado del cuadro principal. Web15 INTRODUCCIÓN El Diseño Sensible al Contexto (DSC) es un concepto nuevo en los proyectos de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras. WebQuestões sobre Geral de Concursos Anteriores com Gabarito para resolução Grátis. Pavimentos rígidos. Para tal fin se hace uso del Modelo de Hogg, el cual cumple con los requisitos mencionados constituyéndose de esa manera en base del esquema de análisis. Los intentos de representar, mediante modelos teóricos, sistemas de pavimentos flexibles datan de no hace más de 50 años, cuando Burmister desarrolla su teoría para modelos de capas elásticas basándose en los conceptos desarrollados por Boussinesq en 1885. Resulta interesante notar que esta relación es similar a la obtenida por Heukelom y Klomp, durante ensayos de propagación y análisis de ondas vibratorias realizadas en Holanda para determinar lo que denominaron el "E dinámico" de los suelos. La segunda marca adicional se realiza al doble de la distancia de la primera marca adicional. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. L 0 = Y R 5 + (Y R 5 )2 - 4 A X R 5 2 …(2.5) Donde: R5 = Calculado en la ecuación (2.4) A = Radio de la huella circular de carga X,Y= Coeficiente de correlación cuyo valor se indica en el cuadro 2.2 Ejemplo: µ= 0.4 ; H/L0=10; R5= 32.4 cm. La determinación de L0 en el proceso de evaluación depende solamente del cociente DR/D0 y del valor R. Es decir que dos pavimentos cualesquiera con igual cociente DR/D0 a una misma distancia R dada, tienen el mismo L0 aunque DR y D0 sean diferentes. Actualmente se hace énfasis sobre la flexibilidad en las normas de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras y se ha fomentado el diseño creativo … En la estación km 1148+500 se efectuaron 6 lecturas. Por el peso aplicado se produce una deformación del pavimento, consecuencia de lo cual la punta baja una cierta cantidad, con respecto al nivel descargado de la superficie. Docente: ING. El suelo está sujeto a una carga «rodante». WebQuestões de Engenharia Civil de Concursos Anteriores com Gabarito para resolução Grátis. PDF. USO DE LA VIGA BENKELMAN EN PAVIMENTOS. Una vez determinados, estos parámetros estructurales, puede usarse como insumo para establecer las necesidades de refuerzo. Se realizo el diseño de pavimentos tradicional en base a … El Apéndice A presenta el programa de computadora para el análisis de deflexiones, y los apéndices B a E presentan datos recopilados en los diferentes programas. a ∞ ) ∫0 µ 2(1 - 0 ). • Coordenação de todos os serviços de campo em toda malha rodoviária do Estado do Rio, tais como: pesquisas de campo, contagens veiculares automatizadas e manuais, levantamentos topográficos, planialtimétricos, geotecnia (sondagens e ensaios), levantamentos cadastrais, pesquisas de O/D, FWD e Viga Benkelman e serviços técnicos especializados de … Por ejemplo, puede hacer una busqueda por microsoft AND raton. Sorry, preview is currently unavailable. Como se indicó previamente, el uso de un H/L0 finito (10 en este caso) produce resultados de evaluación más satisfactorios y representativos. By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. Desde entonces su uso se ha difundido ampliamente en proyectos de evaluación estructural de pavimentos flexibles, tanto por su practicidad como por la naturaleza directa y objetiva de los resultados que proporciona. Páginas. Pavimentos … Web[woof sid="auto_shortcode" tax_only='product_cat,yith_product_brand' by_only='by_text' autosubmit='1' ajax_redraw='0' is_ajax='1'] ), 195 (a 200 cms. 3 El procesamiento de los datos puede hacerse en forma manual, usando los gráficos y ecuaciones presentados en este informe, o automáticamente por medio de una computadora personal de tipo CASIO PB100, SHARP 1500 ó similar con una capacidad mínima de 4 Kbytes RAM (Ver Programa en Basic, en el Apéndice A de este informe). Es un instrumento completamente mecánico y de diseño simple. [woof sid="auto_shortcode" tax_only='product_cat,yith_product_brand' by_only='by_text' autosubmit='1' ajax_redraw='0' is_ajax='1'] La Viga Benkelman, es un … En ambos casos el Ingeniero trata de proteger a la subrasante contra esfuerzos excesivos y cuenta para esto con varias combinaciones de HC y E* (los extremos serían un pavimento rígido vs. un pavimento flexible). Bookmark. ), 188 (a 300 cms. Finalmente se diseña un refuerzo estructural como una medida de mantenimiento para el pavimento UDEP, con proyección a 20 años, obteniéndose un espesor de 3 centímetros de asfalto necesarios para cumplir con el SN requerido para esta proyección en el pavimento. WebO Scribd é o maior site social de leitura e publicação do mundo. Como norma se realiza la primera marca adicional a una distancia tal que la deflexión que se obtenga en ese punto sea la mitad de la deflexión máxima 17 (obtenida en la marca inicial). Click here to review the details. Estos programas contemplan desarrollos basados en el análisis numérico de los conceptos vertidos en ésta y en secciones sucesivas de este informe. 1.3 METODOLOGIA Para medir las deflexiones en la superficie del pavimento se ha utilizado una "Viga Benkelman" bajo la carga de un eje posterior del orden de las 18 kilolibras y presión de inflado de 75 a 85 psi. La evaluación estructural usando la viga Benkelman permite conocer el estado de los pavimentos flexibles locales y hacer inferencia para su rehabilitación o mantenimiento. A.C. Benkelman, quién la desarrollo en 1953 como parte del programa de ensayos viales de la WASHO (WASHO Road Test). Enjoy access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, and more from Scribd. Las deflexiones en la superficie de un pavimento reflejan una respuesta global del sistema pavimento-subrasante bajo una carga dada. Desde entonces su uso se ha difundido ampliamente en proyectos de evaluación estructural de pavimentos flexibles, tanto por su practicidad como por la naturaleza directa y objetiva de los … 15 INTRODUCCIÓN El Diseño Sensible al Contexto (DSC) es un concepto nuevo en los proyectos de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras. 112+000, … DEFINICIONES 1.Subrasante Es la capa en la que se apoya la estructura del pavimento y la característica especial que define la propiedad de los materiales que componen la subrasante, … Estudiar los factores ambientales en la medicin de deflexiones. 4.1.1.2 … Balarezo, J. Evaluación estructural usando viga Benkelman aplicada a un pavimento [Tesis]. Una de las ventajas destacables de la metodología propuesta radica en el cálculo del espesor efectivo del pavimento evaluado (HEQ) dando crédito estructural al espesor existente (HC) de acuerdo a su condición (E*). You can download the paper by clicking the button above. Como partedel Monitoreo de Conservación de la Carretera Cañete – Chupaca en el tramo Km. Si se planteara reforzar estructuralmente este pavimento para una demanda adicional de tráfico de 106 aplicaciones del eje de 18 kilolibras, el espesor del refuerzo sería. COSTOS DE TRANSPORTE - 1 de 4 Logos Consultoría Estratégica Revisión general de una estructura de costos de transporte de carga. Todos los Derechos Reservados / Calle 10 N 42 - 45 - Ed. Este modelo representa al pavimento como una placa delgada con una cierta rigidez a la flexión y horizontalmente infinita, sustentada por una capa elástica homogénea e isotrópica, de espesor que puede ser infinito o limitado por una base rígida, horizontal y perfectamente rugosa. WebPara la evaluación de la capacidad estructural del pavimento se midieron las deflexiones cada 50 metros, de acuerdo con el procedimiento indicado por la norma MTC E102-2000 “Medida de la deflexión y determinación del radio de curvatura de un pavimento flexible empleando la viga Benkelman”, para lo cual se utilizó una viga Benkelman de doble … Vehículo auxiliar para transportar al personal y equipo misceláneo (camioneta). Los valores HC y E* están interconectados y son, en cierta medida, intercambiables. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO Este espesor equivalente se determina de la siguiente ecuación: H E = E * (0 .9 )( H C ) ( ) E 0 1 3 …(2.8) La relación entre la deflexión máxima (D0), el módulo de elasticidad de la subrasante (E0) y el módulo de elasticidad del pavimento (E*) está expresada por la siguiente ecuación: (1 + µ )P 1 2 (1 - µ ) 1 Z1 2 (2 (1 - µ ) + ( [ *[ ) )] r R1 2π E R1 D0 = 1 1 1 Z3 2 Z2 2 + [ (2(1- µ)+( ) ) - (2(1- µ)+( ) )]] R3 E0 R2 R2 R3 Donde: r = 1.5xA z1 = HC + 0.6xA2/HC R1 = Z2 2 Z 12 + (1.5A) = HE + 0.6xA2/HE HE = Ecuación (2.8) R2 = 2 Z 22 + (1.5A) Z3 = (HE + (N)(L0)) + 0.6A2/(HE + (N)(L0)) R3 = 2 Z 32 + (1.5A) 27 …( 2.9) N = 10 para base rocosa a espesor finito (H/L0=10) N = 100 para base rocosa a espesor infinito (H/L0= infinito) P = Carga de ensayo = πA2xp (p=presión de inflado). Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por acción de cargas vehiculares, pueden ser determinadas haciendo uso de deflectómetros tales como el … Este nomograma es para deflexiones medidas con la Viga Benkelman, para una carga de eje de 18 kilolibras, una huella circular de llanta de 11.5 cm, para R=100 cm, y para distintos espesores "h" de la profundidad de la capa rocosa. Now customize the name of a clipboard to store your clips. La concordancia entre una curva experimental con algunas de las teóricas corresponde generalmente a una única combinación de parámetros elásticos del modelo, que de esa manera pasan a caracterizar al pavimento evaluado. La subrasante está representada por un medio elástico, lineal, homogéneo e isotrópico. WebMuy contenta de iniciar la siguiente etapa en mi vida profesional. LAGESA Ingenieros Consultores Octubre, 1985 1 INTRODUCCION 1.1 GENERALIDADES La evaluación estructural de pavimentos consiste, básicamente, en la determinación de la capacidad portante del sistema pavimento-subrasante en una estructura vial existente, en cualquier momento de su vida de servicio, para establecer y cuantificar las necesidades de rehabilitación, cuando el pavimento se acerca al fin de su vida útil o cuando el pavimento va a cambiar su función (un nuevo tipo de avión en un aeropuerto existente, por ejemplo). 2.4.5 Determinación del Módulo de Elasticidad Equivalente del Pavimento (E*) El módulo de elasticidad equivalente del pavimento (E*) representa a todas las capas del pavimento por encima de la subrasante. Material on-line Gratuito. O Scribd é o maior site social de leitura e publicação do mundo. Para la utilización del modelo se sugiere la introducción de una capa rígida a una profundidad igual a 10 veces la Longitud Elástica del pavimento (h =L0). Esta … 110+000 AL KM. Spectrochimica Acta Part B-atomic Spectroscopy. Para un pavimento flexible típico, compuesto de carpeta asfáltica y base granular, el módulo E* representa a la carpeta y la base combinadas con un espesor total igual a la suma de los espesores de cada capa. De manera general, se pueden considerar las siguientes familias de pavimentos: Pavimentos flexibles. EVALUACIÓN DEL TRAMO KM. Felipe matias, ELVIO FERNANDO ALUMNO: ORNETA RETIS, ABADIAS HUÁNUCO-PERÚ 2019 … La carga de ensayo es generalmente un dato fijo para cada proyecto y salvo circunstancias especiales debe estar en el rango recomendado de P= 18 kilolibras y p= 75-85 psi. c) Las propiedades del pavimento existente, evaluadas mediante el modelo, deben ser tales que puedan usarse directamente en el "rediseño" del pavimento (diseño del refuerzo, evaluación de la vida útil, etc.) A Tabela 5.24 mostra a deflexão real ou verdadeira medida no ponto de prova (D 0 ), a deflexão medida a 25 cm do ponto de prova (D 25 ), o raio da curvatura (R) e o … Un modelo adecuado y suficiente para usos de evaluación estructural de pavimentos debe cumplir con los siguientes requisitos: a) El modelo tiene que ser lo suficientemente simple como para ser usado por el Ingeniero de Campo sin problemas de interpretación y/o implementación. Por ejemplo, si un pavimento evaluado tiene una relación modular E*/E0 de 3, su HC es totalmente utilizable desde el punto de vista estructural (Heq/HC)=1. WebInspección de los trabajos a realizar durante el procesos de ejecución en obra ,controles de las actividades a realizar en obra suelos : ensayos de materiales in situ , materiales de reemplazo, control de calidad material: sub base granular, base granular, ensayos de materiales mala calidad definir sus espesores, evaluación viga benkelman, toma … Fale Conosco Telefone: (11) 3988-5070 Whatsapp: (11) 97144-0346 0 Orçamento vazio. Pesquise e consulte Jurisprudência no Jusbrasil. CESAR EDWIN Balarezo, J. Evaluación estructural usando viga Benkelman aplicada a un pavimento [Tesis]. Cabe insistir que las de la figura 2.9 son relaciones comparativas generales que pretenden ayudar en la visualización del significado de E0 y el pavimento en relación con las características de la curva de deflexiones medida. Sin embargo, la diferencia en los resultados entre uno y otro valor no exceden típicamente del 10%. Grau, distrito de Castilla, Proceso de producción y colocación de mezcla asfáltica en caliente empleando una planta de asfalto móvil, Cálculo del índice de condición del pavimento de la Av.
Autumn Leaves Piano Sheet, Modelo De Resolución De Contrato De Compraventa Por Incumplimiento, Jabón Propiedades Y Características, Pastilla Del Día Siguiente Nombre, Conservamos Y Promovemos Nuestra Biodiversidad Semana 28 Brainly, Fractura De Acetábulo Derecho, Afp Profuturo: Consulta Retiro,